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大众汽车集团对其未来进行了大量投资。到2023年底的未来五年中，公司将仅在汽车和工厂的电动汽车，自动驾驶，新出行服务和数字化的未来问题上花费近440亿欧元(约500亿美元) 。
这约占2019-2023年计划期总支出的三分之一，这是集团计划回合的结果，该回合现已完成，并已由大众汽车股份公司监事会在今天的会议上讨论并通过。
大众汽车集团战略的目标之一是加快创新步伐。大众汽车股份公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周五在监事会例行会议后表示，我们将把投资重点放在未来的出行领域，并系统地实施我们的战略。
的收益大众汽车集团一直致力于提高所有品牌和公司的收益，以利用自身资源为未来的巨大挑战提供资金。品牌和公司已经发起了确保达成商定目标的计划。
财务和IT部门董事会成员Frank Witter表示：“我们坚持我们的投资和成本目标，我们专注且有纪律，我们将系统地继续我们选择的道路。”
从2020年起，集团汽车事业部的资本支出比率和研发比率都将继续下降至6%的竞争水平。到2020年至少有100亿欧元的净现金流量目标仍然有效。然而，柴油危机仍将影响2019和2020计划年的现金流出。
合资企业中的中国不合并，因此不列入计划。这些合资公司为工厂和产品的投资提供自己的资金。
伙伴关系是塑造未来的关键成功因素。
除了投资计划，监事会还在周五的会议上就进一步的突破性未来项目进行了咨询。到目前为止，与福特有关工业合作的会谈进展顺利。两家公司在产品和地区方面都很好地互补。共同开发和制造一系列轻型商用车是设想的合作的核心。大众汽车希望通过规模降低成本或提高性能，从而产生显着的协同效应。福特和大众 但是，由于拟议的合作绝不涉及商业，营销或定价策略，因此仍将保持竞争。
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